Тесла — суперкомпания!
Инновационная. Компания будущего!
Из тех, что может изменить весь мир.
Но стоить жесть как дорого. И это еще одна бумага, которая показывает собой пузырь, надутый в хайтек секторе (заодно с FB,TWTR, LNKD и тп)


Процитирую уважаемого Константина Бронштейна:
(https://www.facebook.com/kbrownstein)


«Вышла новость: производитель автомобилей, продавший 5 500 машин в последнем квартале на ~$550 миллионов, заработавший ~$15 миллионов долларов за это время. 20 минут назад рынок оценивал компанию в $21.4 миллиарда. Ну добавим еще, что маржа у них 21%, уникальная платформа (да, правда?). И они будут зарабатывать 25% к концу года. Акция упала примерно на 11%, рынок спустя 10 минут оценивает компанию в ~$19 миллиардов.»

Далее приведу обсуждение этой темы (US tech sector), которое я счел реально интересным:

Андрей Врацкий Покатайся на тесле. Продашь панамеру, зуб даю


Константин Бронштейн Андрюх, а я не говорю, что это тесла — плохая машина заметь…


Андрей Врацкий И я не говорю. Но тесла не просто машина, это гейм-чейнджер. Этот факт и прайсят, а не ревеню и не вальюэйшн


( Читать дальше )

репост: http://kknop.livejournal.com/178716.html


Q1 прибыль была блефом. Реализовали валютную переоценку и продали карбоновые кредиты на 68 млн. долл, без этого операционный убыток составил бы 70 млн. Компания обещала производить более 5к автомобилей в квартал, однако максимум который получилось добиться пока только 4591… Весной 11 года консенсус прибыли на акцию для компании в 2013 году был более 2$, сейчас консенсус прогнозирует убыток в 20 центов. Несмотря на это, акция выросла в 4.5 раза и эта организация сейчас стоит 14 млрд. долл. Почему? Ответ такой: все поверили в идею продажи 80к автомобилей model s в 2015 по средней цене выше 100к$ + 2500 родстеров + 11000 model X. Удивительно каким образом эти машины будут заправляться, если все доберуться до населения, учитывая что расходы на строительство инфраструктуры никто не моделирует, а ее вообще нет.

Для примера — вольво купили китайы за 1.8 млрд или 5х операционных прибылей. Другие автомейкеры торгуются в половину своей выручки, 10 прибылей.
 

( Читать дальше )

Сегодня в Ведомостях есть интереснейшая биография — Элана Маска.
(на сайте ведомостей не ищете, она там в платном доступе только)




Чувак:
в 12 лет продал первый софт
На вырученные $500 купил акции фарм-компании
На вырученные $несколько тыщ поехал учиться из ЮАР в Канаду
Основал компанию PayPal, которую продал в 2002 за $1,5 млрд 
Начал строить ракеты Falcon для полетов в космос, компания SpaceX.
Основал Tesla Motors.
Тратит все свое бабло на ракеты и на выживание Теслы в кризис 2008
НАСА заключает контракт со SpaceX на $1.6 млрд
Ну а что с акциям Теслы вы сами видели. 


Кстати первое авто IPO в США с момента размещения Ford в 1956.

Чел в целом, мне чем-то Григория Фишмана напомнил по уровню устремлений и идеологии.

P.s. самая большая мечта у Маска — полеты на Марс 

Симпатичные машинки:



Акции удвоились за последние полгода:



Компания производит электромобили. Возможно, одна из тех компаний, которые изменят мир в будущем. 

А теперь они еще хотят сделать их автопилотируемыми (не утопия ли?):



Но пока убыток = выручке! Хотя выручка удваивается каждый год:

( Читать дальше )